Tutorial
Shinju
Este arnés pectoral clásico, conocido y utilizado por los riggers de todo el mundo, es sencillo, seguro y, cuando se coloca correctamente, puede utilizarse para suspensión. Si utilizas este arnés como principal sistema de sujeción para la suspensión de la parte superior del cuerpo, el peso de tu compañero se apoyará en su caja torácica y no en sus brazos, lo que reduce el riesgo de lesiones en el nervio radial, tan frecuentes con el TK (Takate Kote) estándar. Echa también un vistazo al Suspensión Shinju, una actualización que está aún más interconectada y que mejora la suspensión.
Esta correa también se puede utilizar para el bondage mamario: aprieta bien las correas superior e inferior del pecho y, a continuación, utiliza la cinta que pasa entre los pechos para unir ambas correas, de modo que se sujeten y se realcen los pechos.
El vídeo muestra el método más clásico, en el que se empieza montando la correa superior. La versión ilustrada muestra una alternativa en la que se empieza montando primero la correa inferior.
Notas: Si tienes pensado utilizarlo como sistema de suspensión, asegúrate de que la correa inferior no quede demasiado baja. No debe rodear solo las costillas inferiores; las costillas del centro y la parte superior del tórax son mucho más resistentes y están más capacitadas para soportar con seguridad el peso de una persona.
Si tienes un cuerpo más voluminoso —da igual si se debe a la masa muscular o a la grasa—, necesitarás más sujeción o te resultará insoportable en poco tiempo, así que añade más vueltas a las correas superior e inferior. En lugar de limitarte a 2, como hago yo aquí, añade 3, 4 o incluso 5. Si necesitas más cuerda, simplemente ampliar eso :)
Video
Pictures & Text
Pasa los dedos por una vuelta en el centro de una cuerda larga
Envuelve la cuerda alrededor de la parte inferior del pecho de tu compañero y sujeta los extremos con los dedos
Invertí la tensión y empieza a enrollar la cola de nuevo, por debajo de la primera vuelta.
Enrollamos por debajo para que la cola caiga de forma natural hacia arriba una vez que hayamos ajustado la primera correa
Pasa el brazo por el nuevo lazo y coge la cola
Pasa la cola por dentro
Sujeta un poco de la cola con una mano y, a continuación, pasa la otra mano por debajo de la correa inferior y agarra la cola.
Pasa la cola por el agujero, dejando un trocito por fuera
Introduce la mano por ese lazo protegido (mi mano izquierda en esta foto)...
Coge la cola (o pasa la cuerda por los dedos, como estoy haciendo yo aquí)
Pasa la cola por dentro
Asegúrate de que todos los hilos de esta correa estén planos y uniformes, y tengan la misma tensión.
Aprieta el nudo de medio lazo para asegurar esta correa.
Pasa las cuerdas por la parte superior del pecho y, a continuación, mete la mano por debajo de la cuerda que acabas de colocar y agarra el extremo libre.
Tensión inversa
Y vuelve a enrollarlo alrededor de la parte superior del pecho de tu pareja, colocando esta segunda vuelta por debajo de la primera.
Introduce la mano por el pliegue que has formado en el paso 14 y coge la cola
Pasa la cola por dentro
Sujeta un poco de la cola con una mano y utiliza la otra para pasar por debajo de la correa superior y agarrar la cola...
Pasa la cola por el agujero (como estoy haciendo con la mano derecha), dejando un trocito atrás para formar un lazo (como estoy haciendo con la mano izquierda).
Ya tienes ese lazo en la mano, así que solo tienes que pasar dos dedos por él...
...y agarra la cola
Antes de bloquear esta correa, comprueba que todos los hilos estén uniformes, lisos y con la misma tensión. Ajústalos si es necesario.
Aprieta el nudo de medio lazo para asegurarlo
Ten en cuenta que, en este caso, la cuerda tiende naturalmente hacia el hombro izquierdo, así que ahí es donde la llevaremos a continuación...
Coloca la cuerda sobre el deltoides, sin acercarla demasiado al cuello
Coloca la cola por encima de los cordones de la correa superior
...y encima de los cordones de la correa inferior
Introduce la mano por debajo de la correa inferior, colocando los dedos en el *mismo lado* de la cola que el hombro por encima del cual acaba de pasar la cola.
Coge la cola
29, Plaza de aparcamiento en línea recta
Mantén las correas de la banda inferior bien planas mientras tiras de la cola para ajustarla. Recuerda que la banda inferior debe quedar más o menos a la altura de la mitad de la caja torácica, no en el tercio inferior. Esto es lo que ayuda a mantenerla lo suficientemente alta.
Introduce la mano por debajo de la correa superior que va hacia el hombro contrario
Por lo tanto
Este pequeño giro evitará que la correa superior se acerque demasiado a la correa inferior.
Queremos mantener una separación aquí para que las fuerzas se repartan entre más nervaduras.
Para la mayoría de la gente, basta con dar una sola vuelta y, en este punto, pasar la cuerda por encima del hombro. Sin embargo...
Si estás atando a alguien de complexión más robusta o con pechos grandes, es posible que notes que hay una separación entre el nudo y la correa superior.
Si eso ocurre, puedes optar, si lo deseas, por añadir un segundo giro pasando la punta por debajo de la primera correa del hombro una segunda vez.
...así...
Antes de pasar la cola por debajo de la correa superior...
...y pasándolo por encima del hombro contrario. Si añades este segundo giro, casi siempre tendrás que arreglar los giros para que queden bien.
Lleva la cola hacia atrás. Colócala *por encima* del otro tirante...
...*Por debajo* de la correa superior del pecho
...por lo tanto...
...*por encima* de la línea central
A continuación, fíjalo con un medio nudo pasando la mano por debajo de la correa superior para agarrar el extremo.
Dejando un poco la cola hacia atrás...
Pasa el resto de la cola por el agujero. La parte que has dejado atrás formará ahora un pequeño lazo.
A continuación, pasa la mano por ese lazo...
Coge la cola...
...y salir adelante
Aprieta hasta que quede bien fijado. Así es el Shinju terminado, visto desde atrás.
Aparte de un poco de cuerda que tengo que gastar...
Realizado desde atrás
Enrollar la cuerda alrededor de las correas de los hombros para aprovecharla
Realizado desde la parte delantera