Suspensão - Avaliação de um hard point (ponto rígido)

Esse artigo é bem longo, mas você precisa entender tudo isso antes de experimentar as suspensões.

Essa página traz muitos detalhes importantes que você precisa levar em conta na hora de decidir se aceita o risco de confiar em um ponto crítico. O tema aqui é o “Risk-Aware Consensual Kink” (R.A.C.K.). Quando seu parceiro está indefeso, a vida dele está literalmente está nas suas mãos. Então, leia com atenção e entenda.

Este artigo serve apenas como orientação. O conteúdo foi reunido a partir de experiências pessoais e de outras pessoas. O objetivo é te ajudar a entender melhor o que está envolvido e os riscos associados, para que você possa tomar uma decisão mais informada.

Já falei sobre isso aqui no site, na seção Termos e Condições e em vários outros lugares: mas você e seu(s) parceiro(s) realizam qualquer atividade deste ou de qualquer outro dos nossos tutoriais por sua própria conta e risco. A bondage com cordas é inerentemente arriscada. Mais do que qualquer outro tipo de bondage, o bondage com cordas tem maior risco de causar lesões. Ele apresenta uma grande variedade de riscos que você precisa entender completamente se quiser praticá-lo com segurança. Você precisa estudar segurança e levar a sério as técnicas de segurança, mas o risco nunca pode ser reduzido a zero. É por isso que falamos em “Kink Consensual com Consciência dos Riscos”. Você precisa estar ciente dos riscos e, então, decidir se quer participar ou não. Mas é importante entender que os riscos são maiores quando você suspende seu parceiro indefeso. Eles não conseguem se segurar se caírem...

Um grande agradecimento a várias pessoas incríveis do Fetlife que ajudaram a revisar as primeiras versões desse artigo e cujas contribuições o tornaram muito melhor, mais completo e mais equilibrado. Carnal_Tutor, JakeLackless e aos vários outros que deram sugestões, mas preferiram não ter seus nomes divulgados, muito obrigado! Esse material é oferecido apenas como um complemento à experiência prática e direta. Este guia tenta abordar problemas comuns que você pode encontrar, mas não dá pra cobrir tudo. Algumas das informações deste artigo são opiniões minhas ou de outras pessoas da comunidade, mas não existe uma única maneira certa, nem uma única verdade. Outras pessoas podem ter opiniões diferentes e se sentir à vontade pra fazer suspensão em equipamentos que eu, pessoalmente, não usaria; isso não significa que elas estejam erradas ou sejam imprudentes. Pessoalmente, sou muito avesso a riscos quando se trata de suspensões, então sigo padrões muito rigorosos, e este artigo reflete isso. Você precisa equilibrar isso com o que aprender em outros lugares e aprender a tomar decisões sensatas por conta própria. Encontre um mentor presencial, pratique Suspensão com a orientação dele nas primeiras vezes, receba conselhos e correções em tempo real de alguém que conheça bem o assunto antes de voar por conta própria.Ponto de fixação – Esse é um termo geral que os montadores usam para se referir a um ponto, geralmente acima da cabeça, que foi projetado e classificado para suportar o peso de uma pessoa com segurança. Ele precisa ser muito mais forte do que você imagina. Dá uma olhada aqui embaixo para saber por quê.

Montagem – Um termo coletivo que se refere a todos e quaisquer elementos que conectam seu parceiro ao ponto fixo. Qualquer corrente, cinta ou corda em volta do ponto fixo ou do ponto de fixação, quaisquer argolas ou mosquetões, qualquer corda — tudo isso, em conjunto, é chamado de “o equipamento de segurança”Limite de Carga de Trabalho (WLL) - Quando dizemos que algo é “classificado”, isso significa que tem uma capacidade técnica comprovada de quanto peso pode suportar. Isso costuma ser chamado de Limite de Carga de Trabalho (WLL), expresso em libras ou toneladas, sendo que 1 tonelada = 2.000 libras (900 kg)

Nos equipamentos de escalada, isso geralmente é expresso em kilo-Newtons (kN), sendo que, para fins de Suspensão, 1 kN = 220 lbs (100 kg). O mosquetão mostrado suporta 22 kN (4.840 lbs) quando carregado corretamente.Fator de segurança e resistência mínima à ruptura (MBS) - O fator de segurança é o múltiplo da WLL nominal que o item consegue suportar antes de atingir sua resistência mínima à ruptura. A OSHA recomenda um fator de segurança de 10:1 para suspensões aéreas, como as de tecido acrobático.Corda – Ok, admito que talvez você não precise de uma definição sobre isso, mas deixa eu falar rapidinho sobre o tipo de corda que você deve usar para suspensões: Procura uma de fibra natural ou, se por algum motivo precisares de uma versão sintética (como em caso de alergias), escolhe uma que tenha “textura” (atrito) parecida com a da fibra natural, tipo aquelas versões legais de cânhamo sintético que estão sendo fabricadas hoje em dia. O motivo disso é que você realmente precisa (1) desse nível de atrito para garantir que seus nós fiquem exatamente onde devem estar e (2) do maior grau de consistência no alongamento que você encontra nesse tipo de corda, em comparação com cordas sintéticas mais baratas, como nylon ou polipropileno. Existem alguns tipos de cordas sintéticas nas quais muitos montadores confiam — MFP e POSH são frequentemente recomendadas. Ao avaliar um ponto de fixação, o que você quer é algo que simplesmente pareça ridiculamente resistente. Algo que aguente pelo menos 2.000 libras (900 kg). Basicamente, você deveria conseguir pendurar um carro pequeno nele.

Existem algumas razões bem importantes pra isso; as forças que vão incidir sobre esse ponto rígido são muito maiores do que você pode imaginar à primeira vista! No final desta seção, você vai entender o porquê.

As tensões que ocorrem no guincho são de, no mínimo, duplo o peso do seu parceiro

Primeiro, digamos que você queira suspender alguém que pesa 150 lbs (68 kg). Você pode ficar tentado a achar que algo que aguente 300 lbs já seria mais do que suficiente. Você estaria totalmente errado. Se você vai suspender uma pessoa de 150 libras, precisa levá-la até lá em cima. Se você fizer isso passando uma corda pelo ponto de fixação e puxando-a para içá-la, o ponto de fixação não vai suportar apenas as 150 libras do seu parceiro; ele vai suportar as 150 libras dele além disso as mais de 150 libras de força que você está usando para levantá-los além disso algumas forças adicionais causadas pelo atrito! Então, você tem mais de 300 lbs (136 kg) naquele ponto de fixação ali.

Além disso, se o seu parceiro se mexer um pouco que seja (uma suspensão dinâmica), a força exercida sobre o equipamento pode variar bastante. Veja abaixo:

Tensões na queda

Uma regra prática é que, para cada pé (12”, ~30 cm) que uma carga cai, você acrescenta mais um fator desse peso. Basicamente, se seu parceiro de 150 lb cair e for parado de repente pelo equipamento de segurança antes de atingir o chão, a força exercida sobre esse equipamento funciona mais ou menos assim:

Peso do seu parceiro: 150 lbs
Queda de 1 pé: some 150 libras, totalizando 300
Queda de 2 pés: some mais 150 libras, totalizando 450 libras
Queda de 3 pés: some mais 150 libras, totalizando 600 libras
…e assim por diante…

(Sim, essa regra prática não é exatamente correta do ponto de vista da engenharia, mas é bastante aproximada nas distâncias de que estamos falando. Ela certamente ajuda a mostrar que a tensão pode variar bastante e ser muito maior do que se poderia imaginar.)

Uma regra importante para os montadores de equipamentos: “Esteja sempre a mais de uma falha de distância da catástrofe”

Bem, o ponto de fixação é um ponto único de falha. É extremamente raro encontrar um que tenha redundâncias embutidas. Então, se o ponto de fixação falhar, seu parceiro, o equipamento de amarração, o próprio ponto de fixação e talvez parte do teto vão todos desabar, possivelmente em cima de você e do seu parceiro. Por isso, a gente quer que as coisas sejam bem resistentes de propósito, pra tentar garantir que esse único ponto de apoio não dá falhar.

Quem monta pontos de suspensão para espetáculos de acrobacia aérea no teatro costuma usar uma WLL de 900 lbs (~400 kg) com um fator de segurança de 10:1, o que dá uma MBS de 9.000 lbs (~4.000 kg).

Os alpinistas costumam usar equipamentos projetados para suportar 22 kN (5.000 libras de força)

Mas os equipamentos deles são projetados para aguentar forças maiores do que as que a gente encontra numa suspensão comum. Tanto os acrobatas quanto os escaladores precisam de equipamentos que suportem mais de uma pessoa e que aguentem as forças de quedas significativas. Muito mais do que os 3 a 5 pés em que a maioria das suspensões de bondage é feita.

Então, se eu estiver montando um ponto de fixação, tento exagerar um pouco, buscando uma faixa de 2+ toneladas | 4.000 libras | 20 kN, mas se você estiver avaliando um que alguém te deu:

Se você for suspender alguém que pese até cerca de 200 lbs (90 kg), vai precisar de um ponto de fixação que suporte 1 ton | 2.000 lbs | 10 kN.

A lógica funciona assim: a carga de trabalho detectada é de 200 (parceiro) + 200 (você, quando puxa seu parceiro) + um pouco mais para o equipamento e o atrito; então, vamos dizer que dá 500, só pra usar números redondos. Acrescente um fator de segurança de 4:1, e isso te leva para algo em torno de 2.000. Obviamente, se for mais resistente, ótimo; quanto mais ele aguentar, melhor será o fator de segurança.

Em que situações você pode precisar de um ponto de fixação com maior capacidade?

Se você tá pensando em suspender mais peso — alguém com mais de 200, talvez duas pessoas, etc. —, precisa pensar no que isso significa para o ponto de fixação. É só um pouco mais de 200? Você deve estar bem dentro do fator de segurança. É bem mais do que esses 200? Bem, eu, pessoalmente, procuraria uma capacidade nominal maior.

Outro caso raro em que você pode precisar de uma capacidade nominal maior é se pretender suspender alguém bem mais alto do chão! Essa discussão parte do princípio de que seu parceiro está a uma altura de trabalho normalmente confortável, entre 3 e 6' (1 e 2 m), e continua nessa altura. Se você pretende levantar seu parceiro imobilizado a uma altura maior depois que ele estiver amarrado (talvez você tenha um guincho mecânico ou algo do tipo), ele vai cair de uma altura bem maior e os riscos são, consequentemente, maiores. Se você não puder dar uma olhada no ponto de fixação e avaliar por conta própria se está disposto a aceitar o risco de usá-lo, NÃO O USE.

Essa pode ser uma decisão difícil. Talvez você já esteja trabalhando há muito tempo com um parceiro em potencial numa cena de Suspensão e esteja superanimado com os planos, mas precisa deixar tudo isso de lado se não tiver 100% de certeza de que pode confiar naquele ponto de fixação.

Isso significa dar uma olhada por conta própria e entender como avaliar o que você está vendo.

Isso NÃO significa dizer pra si mesmo: “As pessoas já usam isso há anos e nunca tiveram problema — tenho certeza de que vai dar tudo certo”. Isso NÃO significa: “Vou pedir pra esses dois caras grandões ali se pendurarem nisso — isso vai provar que é forte o suficiente”. Nenhum desses testes é suficiente por si só. O estresse repetitivo no ponto de fixação e na amarração pode causar desgaste nos componentes. Só porque algo estava bom há alguns instantes, não quer dizer que esteja bom agora. Como exemplo famoso, dá uma olhada nesse vídeo do A ponte I-35W em Minneapolis, MN, EUA, desabou com carros em cima dela em 2007, depois de ter conquistado a confiança das pessoas por décadas. Você precisa avaliar a situação levando em conta mais do que só esses aspectos. Se o histórico de um local for impecável, isso é um grande ponto a favor, mas mesmo assim é bom você conferir tudo por conta própria. Entenda o que eles fizeram para se tornarem confiáveis, pra que você possa avaliar por si mesmo se concorda com isso.

Se tiver alguma dúvida sobre a segurança, basta mudar para uma montagem no chão ou outro tipo de cenário. Espera para fazer a Suspensão até ter um ponto de fixação firme no qual você confie.

“Morador querido morre em um acidente bizarro numa masmorra de sadomasoquismo – Mais detalhes às 11…”

Um ponto de fixação é composto por várias partes. Nem todo ponto de fixação tem todas essas partes, mas você precisa avaliar separadamente cada parte que estiver presente; por isso, leia e entenda todos os detalhes de cada uma dessas seções:

O que está segurando o ponto de fixação? Elementos estruturais de edifícios, esquadrias
O que liga o ponto de fixação ao seu suporte? Vãos, elementos da estrutura
O próprio ponto de fixação é seguro? Vigas, anéis, elementos soldados
O local oferece algum equipamento de montagem? É seguro? Correntes, correias, cordas, etc., para baixar o ponto de fixação até um nível confortável de trabalho
Que tal seu Equipamento? É seguro? Seu corda, seu anéis, mosquetões, ...suas habilidades...
Qual é o valor mínimo abaixo desse ponto? Piso de concreto? Piso de madeira? Carpete? Tem algum tapete?

Eu separo todas essas ideias porque é uma boa prática avaliar cada uma delas separadamente. Cada parte é um ponto potencial de falha, então cada uma precisa da tua atenção total, uma por uma, e deve ser validada por ti como sendo segura.

Elementos estruturais de edifícios – vigas, vigas mestras, vigas transversais, treliças

Você vai se deparar com frequência com pontos de fixação construídos usando os elementos estruturais do teto acima (principalmente em porões ou em espaços comerciais/armazéns). Tem algumas coisas que você precisa observar ao avaliar esses pontos: se o ponto de fixação for sustentado pela viga principal do prédio – geralmente uma viga em I de aço ou uma viga de madeira com pelo menos 8” (20 cm) de largura –, a viga está perfeita. Ela tá sustentando a casa e todo mundo que tá na festa lá em cima; ela aguenta você e seu parceiro. O segredo é avaliar como o local montou o ponto onde você vai prender:

Se o local tiver correntes, cordas ou faixas de escalada enrolado totalmente em volta da viga, você precisa avaliar o estado desse equipamento de amarração. Confira a seção “Equipamento de amarração fornecido” abaixo
Se o local tiver algum tipo de argola instalada, você precisa avaliar isso. Dá uma olhada na seção “Pontos de fixação” abaixo.

Se o ponto de fixação for apoiado por vigas ou treliças — aquelas tábuas que vão da viga até as paredes e sustentam o teto ou o piso acima —, é importante que a carga seja distribuída por mais de uma treliça ou viga longitudinal. Essas tábuas costumam ter 2x8 ou, mais frequentemente, 2x10 de largura e são bem resistentes, sim, mas é bom distribuir a carga para o caso de haver algum defeito interno.

Se você alguma vez vir um “ponto de fixação” que não passa de um único furo feito em uma viga, com uma fita ou algo parecido passando por ele, tenha cuidado. Na verdade, você está confiando o peso do seu parceiro a uma tábua com espessura igual apenas à parte que fica embaixo do furo. Não use esse tipo de montagem, a menos que a quantidade de madeira debaixo do buraco está de acordo com as recomendações da seção “Avaliação da extensão”, abaixo...
É muito melhor essa forma de escrever:
No caso dos tetos, a carga é distribuída por várias treliças
No caso das vigas, a carga é distribuída por uma área ampla e é dividida entre duas vigas

Considerações especiais sobre treliças de aço. Elas são ótimas se usadas de uma maneira, mas não são confiáveis se usadas de outra. Existem peças que suportam carga e outras que não. (Essa foto é um exemplo de apenas um dos muitos tipos de treliças de aço). Rigging.net é um ótimo recurso se você quiser se aprofundar muito mais nesse assunto...

OK: O cordame está enrolado inteiramente ao redor do trilho inferior e está em bom estado
Não está certo: o sistema de suspensão está preso a apenas um dos perfis angulares, principalmente se for feito de tal forma que uma falha na solda faça com que o sistema de suspensão puxe o perfil angular para longe da treliça

Quadros feitos sob medida

Outra opção popular é uma estrutura portátil feita especialmente para bondage de suspensão. Nesses casos, o mais importante é verificar se ela foi montada corretamente.

Dá uma volta ao redor e dá uma olhada em todas as juntas. Os componentes estão bem encaixados e firmes?
Dá uma forcinha nisso de vários ângulos. As juntas ou parafusos fazem barulho, balançam, cedem ou se movem de alguma forma inesperada? Talvez precisem ser apertados ou pode haver algum desgaste que indique que a estrutura já não está mais em boas condições.
Pendura-te nela. Observa se a viga que contém o ponto de fixação se move. Ela não deve entortar (“defletir”) significativamente com o teu peso. (Não, você não tá fazendo um teste do tipo “dois caras grandes” aqui, tá vendo como a estrutura reage e testando a montagem dela 😊)
Com todo o seu peso sobre ela, balança um pouco para frente e para trás e de um lado para o outro. Pode haver um pouquinho de movimento, mas nada mais do que isso. Se estiver se movendo muito, ela vai sofrer forças maiores em uma suspensão dinâmica. Você quer algo bem firme. (Esse teste precisa ser feito com peso no quadro. Hoje em dia, a indústria está produzindo alguns quadros leves bem legais que podem ser movidos com bastante facilidade sem peso, mas que ficam firmes quando carregados.)
A estrutura fica instável de alguma forma? Tripés e estruturas em T invertido podem ser motivo de preocupação especial nesse caso. Embora possam funcionar bem para suspensões relativamente estáticas, eles podem tombar se seu parceiro gostar de se mexer muito e deslocar o centro de gravidade para fora do plano das pernas.

Se você achar que o suporte em si está bom, agora precisa avaliar como o ponto de fixação está conectado ao suporte. Nem todo ponto de fixação tem um vão separado (uma cinta enrolada em uma viga não tem um vão separado), mas alguns têm. Se um tubo horizontal estiver fixado entre apoios, esse tubo é o vão de que estou falando. Se uma tábua estiver conectada a duas colunas, é essa tábua de que estou falando.

O que a gente precisa avaliar aqui é se a viga vai aguentar o peso necessário. Você usa regras gerais diferentes para materiais diferentes.

Aço estrutural

Apesar de ser relativamente barato, não é comum encontrar vãos feitos de aço estrutural de verdade, a menos que seja uma viga ou uma solairo embutida no prédio; mas se você encontrar e não puder perguntar ao local qual é a carga nominal, procure algo com pelo menos 2” (5 cm) de espessura se a extensão for de 6’ (2 m), ou 3” (8-9 cm) de espessura se a extensão for de 10’ (3 m).

Madeira

Existem várias fontes de tabelas oficiais de vãos de engenharia que mostram a capacidade de carga de uma madeira específica, mas elas exigem que você saiba de que tipo de madeira se trata. (“Claro, é pinheiro branco do sul, dá pra perceber pelo…” ::olhos vidrados::)

Então, a gente precisa de uma regra prática que te dê uma resposta com margem de segurança — um fator de segurança extra. Felizmente, temos uma regra simples: A largura da tábua (em polegadas) deve ser a distância (em pés) entre os apoios, dividida por 2, e depois soma-se 2’’… em seguida, junta duas tábuas com essa dimensão — sei que parece confuso, mas os exemplos abaixo vão esclarecer tudo. (Você vê isso com frequência em balanços infantis.)

Então, vamos dar uma olhada em alguns exemplos:

Se a distância entre os suportes for de 8 pés, você vai precisar de (8’ ÷ 2) + 2, ou seja, uma tábua com pelo menos 6” polegadas de largura; então, o ideal é usar duas tábuas de 2x6” colocadas uma em cima da outra e fixadas aos suportes.
Se a distância entre os apoios fosse de 10’, (10’ ÷ 2) + 2 = 7”, então você precisaria de duas tábuas de 2x8”.
Mais uma vez, é mesmo melhor que as coisas sejam superdimensionadas – mais resistentes do que você acha que precisa

Tubos

Observe que os tubos de aço padrão Schedule 40, ou “Black Iron”, como os que você encontra em lojas de ferragens, na Menard’s, na Home Depot, na Lowes etc., são não projetado para uma carga como essa. Não foi feito para suportar peso ao longo de um vão. Dito isso, muita gente usa mesmo assim, mas, de novo, é melhor ter algo com margem de segurança. Se for um tubo Schedule 80 (parede mais grossa) em vez de um Schedule 40, é melhor.

Um tubo de 5” Schedule 40 com um vão de 60” (1,50 m) vai se curvar cerca de 0,5” com uma carga de 1.000 lbs (450 kg). Isso não é nem de longe o suficiente para suportar as forças que precisamos levar em conta.
Se o vão for menor que 48” (1,2 m), a carga que ele aguenta vai ser bem maior, e 1,5” já deve ser o suficiente.
Mas, com mais de 48”, é bom usar pelo menos um tubo de 2” Schedule 40; 2,5” é melhor, ou um Schedule 80 (mais grosso) em vez do Schedule 40
Se tiver mais de 96” (2,4 m), você vai precisar de 3” ou mais

Se o cano que tá sendo usado for mesmo um cano estrutural projetado pra isso por um engenheiro, dá pra ver canos com dimensões bem menores aguentando esse tipo de carga. Então, se você vir um cano menor, pergunta pro dono se ele foi projetado especificamente pra isso. Pergunte se o tubo foi classificado estruturalmente e projetado para esse tipo de carga. Muitos pontos de fixação contam com algum tipo de ponto de fixação explícito. Um parafuso de olhal ou algo do tipo. Quando têm essa opção, os montadores muitas vezes ignoram esse ponto de fixação já existente e montam seu próprio sistema de amarração ao redor do vão. Assim, eles sabem como está a amarração e eliminam pontos de falha que não estão sob seu controle. Mas, às vezes, não dá pra fazer isso e você precisa confiar no ponto de fixação já existente.

Parafusos de olhal

É fundamental que qualquer parafuso de olhal tenha sido projetado e classificado para suportar uma carga; caso contrário, não o use! Você precisa de um parafuso de olhal forjado ou usinado, classificado para carga, como este:

É bom que tenham pelo menos ½” para garantir uma WLL de 2.200 lbs ou mais. Melhor ainda é um que tenha um ressalto, porque assim ele aguenta uma carga não só diretamente para baixo, mas também em um ângulo leve. Um ressalto parece um “colarinho” logo abaixo da parte circular do parafuso de olhal. Sempre dá uma olhada (se não conseguir ver, pergunta) se o parafuso está preso por meio de uma arruela ou placa de aço, e não apenas pelo próprio parafuso. Isso distribui a força por uma área muito maior e deixa tudo bem mais seguro. Também é melhor se a porca for mantida no lugar com uma arruela de pressão ou talvez soldada — algo que impeça que ela se solte de repente. Você não vê isso com frequência, mas pelo menos certifique-se de que o parafuso esteja apertado e bem preso, sem folga nem oscilação. Além disso, certifique-se de que dá pra ver um pouco da rosca acima da porca pra garantir que ela esteja totalmente encaixada.

Não confie nos “parafusos de olhal” de arame nem nos olhais de arame:

Esse tipo de “parafuso de olhal” feito de arame dobrado; na verdade, não passa de um gancho um pouco mais sofisticado. Mesmo sendo de aço de ½”, parafusos como esse só aguentam 200 lbs. Tem gente que pensa diferente sobre isso; se você vir um desses feito de uma barra de ferro bem grossa, talvez dê certo, mas, pessoalmente, eu teria que ver algo realmente impressionante antes de sequer pensar em usar.Olhos cansados Não têm WLL nominal. Elas são aparafusadas na madeira ou em um pedaço de chumbo embutido no concreto, então você depende de que a parte da madeira onde a rosca se encaixa seja forte o suficiente pra aguentar a carga. Pra mim, tem muitas variáveis que não consigo confirmar, então não consigo confiar nos olhais de madeira.

Ângulo de carga do parafuso de olhal!!

Uma coisa muito importante sobre qualquer parafuso desse tipo é como a carga é aplicada nele. A carga em qualquer parafuso ou gancho desse tipo deve estar alinhada com o eixo do parafuso, e não em ângulo em relação a ele. Se o parafuso de olhal tiver um ressalto, a carga pode ficar em um ângulo leve (por exemplo, se ele estiver aparafusado em uma superfície inclinada), mas a capacidade de carga cai pela metade quando a carga fica a até 15º fora do eixo, e fica bem pouco confiável depois disso.Isso significa que, se você vir um parafuso de olhal enfiado na lateral de uma tábua, dá o fora. NUNCA use algo assim:No entanto, algo assim está certo porque, mesmo que as cordas estejam puxando em direções opostas a 45º, a força efetiva exercida sobre o anel continua sendo vertical para baixo.

Anéis soldados à viga

Falei sobre o problema de confiar nessa configuração ali em cima. A menos que você entenda de soldagem e tenha habilidades específicas para avaliar o que está vendo, eu evitaria confiar nela. Em vez disso, prenda o seu equipamento ao redor da própria barra e use os anéis fornecidos para ajudar a impedir que ele deslize para um lado.

Ancragens em concreto

Isso é uma dor de cabeça e tanto para os montadores de suspensão experientes. Sim, é perfeitamente possível fixar um anel no concreto de forma a conseguir içar um carro. No entanto, também é muito fácil dar uma mancada na instalação de algo no concreto, e não tem como você, como montador, avaliar a segurança disso. Se não for feito direito, esse ponto de fixação pode ceder a qualquer momento, sem aviso prévio. Esse é um daqueles casos em que o teste dos “dois caras grandes” é especialmente enganador. A âncora pode estar ficando cada vez menos segura, aí eles fazem esse teste e quebram tudo, menos o último pedacinho, que acaba SE QUEBRANDO bem no meio da sua cena. Catástrofe.Lembra do código do montador: “Esteja sempre a mais de uma falha (ou besteira) de distância da catástrofe.”A única forma que eu consideraria confiável é se o parafuso atravessasse completamente o concreto até o piso acima, passando por uma placa de aço e, em seguida, encaixando na porca — que está presa à placa com uma arruela de pressão ou por solda. Eu verificaria se não há detritos visíveis ou concreto danificado perto do local e se não há sinais de água nem no lado do parafuso nem no lado do olhal — ambos são indicadores de que o concreto não está em ótimas condições e pode estar frágil. Só então eu consideraria confiar na instalação.Isso é qualquer equipamento usado para baixar o ponto de fixação (geralmente mais alto no teto) até uma altura confortável de trabalho. Geralmente é uma corrente resistente, uma cinta de escalada ou uma corda enrolada no ponto de fixação, com um anel posicionado a uma altura confortável de trabalho, ou talvez (isso está ficando mais comum) um guincho mecânico ou motorizado.

Correntes, cintas tubulares e cordas

Você precisa dar uma olhada neles. Verifique se estão classificados para a carga adequada e em boas condições.
Se for enrolada em uma viga quadrada ou em uma viga em I — algo com bordas —, é melhor que a corrente, a fita ou a corda fiquem enroladas de forma mais frouxa, e não muito apertada. Se estiver bem apertada, a força entre ela e as bordas da viga é bem maior do que se estiver enrolada de forma mais frouxa.
Falando em vigas quadradas, se a cordagem for de corda ou fita, e a borda da viga for bem afiada, seria bom ter algo que ajudasse a proteger a cordagem contra desgaste excessivo — ou até mesmo que fosse cortada — pela borda da viga. Talvez algum tipo de tecido grosso ou forro de borracha.

O cordame precisa ser bem preso.

No caso das correntes, isso geralmente é feito com um mosquetão ou um elo de ancoragem (veja abaixo) — seja o que for, ele também deve ter capacidade de carga. Eu prefiro usar mosquetões de travamento pra isso, já que eles foram feitos praticamente só pra esse fim.
Se for usar corda ou fita, precisa ter um nó firme e bem feito. Com corda, dê várias voltas ao redor da viga, com as pontas presas com um nó duplo de pescador e o anel ou mosquetão em volta de todas as alças funciona bem, mas tem vários outros nós que dão certo nessa situação. Para tiras, uma boa opção é o nó de água.

Mosquetões

NÃO USE qualquer tipo de “mosquetão” que não tenha informações sobre a classificação de resistência, como aqueles feitos para servir de chaveiro ou como brinquedo.

USE equipamento de escalada de verdade ou equipamentos de amarração/elevação certificados :)

Você precisa procurar algo parecido com o que está escrito na lateral desse mosquetão aqui embaixo. Isso indica que o mosquetão é certificado.

1 N ≈ 220 libras de força. Então, esse aqui aguenta 22 kN (4.840 libras) com a trava fechada, 7 kN (1.540 libras) se for submetido a carga lateral ou com a trava aberta.Embora você possa escolher mosquetões com mola para seu uso pessoal, quando se trata do equipamento fornecido, fico mais tranquilo se o mosquetão for do tipo com travamento por torção, assim tenho certeza de que ele não vai se soltar sem querer. Algo assim:Como colocar um mosquetãoOs mosquetões são projetados para suportar uma única carga, alinhada: a resistência deles cai bastante (pra cerca de 1/4) se a carga for lateral: carga tripla – se o ângulo da carga tripla for muito grande, o mosquetão também fica menos eficaz. Até cerca de 45º tá tudo bem; mas quando você passa desse ângulo, as forças são tão grandes que a resistência cai rapidamente, ficando tão fraca quanto na carga lateral

Isso tá certo:

Isso não está certo:

Giratórios (também conhecidos como pivôs, spinners, etc.)

Alguns locais oferecem um artilhão como parte do equipamento. Eu gosto de ver isso. Eles ajudam a garantir que qualquer rotação que possa ocorrer não seja transferida para o ponto de fixação. Se o ponto de fixação for um parafuso, isso significa que o risco de ele se soltar com o tempo é bem menor.

Os giros também podem trazer um toque divertido à sua cena, permitindo que você gire seu parceiro suavemente enquanto ele está amarrado. Isso, é claro, também depende da negociação e traz seus próprios riscos e considerações.

Assim como com todos os outros componentes, certifica-te de entender qual é a capacidade de carga nominal de um giratório. Essa foto mostra um giratório de resgate projetado para suportar tensões extremas e capaz de aguentar várias pessoas. Você não precisa de algo tão resistente, mas ainda assim é importante que ele suporte as cargas que discutimos acima. Qualquer giratório feito para escalada — desde que esteja em boas condições — deve servir.

Links rápidos

Os elos rápidos costumam vir nos equipamentos fornecidos, mas é bom você dar uma olhada neles. Existem dois tipos: os com classificação de carga e os sem. Se você os encontrar como parte do equipamento fornecido, veja se têm a classificação de carga “WLL” estampada. É nisso que eu sempre presto atenção. Infelizmente, mesmo os que *são* classificados às vezes não têm a marca, então você não sabe se têm classificação ou não. Confiar neles é uma decisão que você vai ter que tomar por conta própria.

Mas tem duas coisas sobre isso: (1) Confirme a orientação: como mostra a foto, a porca do parafuso deve ficar voltada para a gravidade quando estiveres apertando: "Aperta bem pra não dar errado." é a frase. (2) Sempre verifique se essa porca está totalmente aparafusada e bem apertada.

Links de âncora

Os elos de âncora são projetados para suportar a carga que recai sobre o pino, e ambos são classificados para suportar cargas semelhantes, mas toma muito cuidado aqui. Esses pinos são aparafusados. O pino fica preso de alguma forma para impedir que se solte? Se for um equipamento fornecido de fábrica, eu prefiro, de longe, ver o tipo de âncora de segurança com o contrapino no lugar para impedir que o parafuso se solte.

Se for do tipo com pino, ele é igualmente resistente, mas toma muito cuidado aqui e confere se o pino está totalmente aparafusado e se há algo passando pelo orifício do pino e preso à manilha para impedir que ele se solte, ou se não há nenhuma força agindo sobre o pino que possa fazê-lo se soltar (não tem nada que possa deslizar contra ele).

Tipo de âncora de segurança:

Tipo de pino:

Talhas mecânicas — talhas de roldana, talhas elétricas

São sistemas mecânicos de elevação que permitem que a parte de cima levante a parte de baixo para mais alto ou mais baixo ao longo da cena. Um ponto muito importante que vale para os dois: Não use nenhum desses equipamentos, a menos que sejam aprovados para o levantamento de pessoas e tenham um dispositivo de segurança para impedir uma liberação repentina e perigosa. Se der errado, não dá tempo de reagir; essa acrobata quebrou o pescoço por causa dessa falha.Polia – Um sistema de polias é um sistema de içamento que usa uma corda ou cabo que passa por uma série de polias. O que você precisa verificar ao avaliar o dispositivo em si é o estado do bloco e das polias, além do estado da corda ou da corrente. Às vezes, as cordas e as roldanas podem ficar desalinhadas durante o movimento, e a corda pode ser danificada pelas roldanas. Com o tempo, isso pode fazer com que a corda fique desgastada, e você nunca deve usar uma corda que não esteja em perfeitas condições para fazer suspensões.Guinchos – O que você precisa verificar aqui é: (1) É um GUINCHO ou um TREMEL? Os tremel são projetados para puxar no chão, não para levantar, então as especificações deles não se aplicam a essa situação. (2) A capacidade nominal é de 2 toneladas ou mais? (3) (Como sempre) Ele está em boas condições?IMPORTANTE: Não amarre ninguém no chão, depois conecte essa pessoa a um sistema de elevação e a levante. A tensão na corda muda drasticamente quando ela sofre forças externas, e as cordas que estavam perfeitamente posicionadas enquanto seu parceiro estava no chão podem, de repente, deslizar para outro lugar ou se mover de maneiras inesperadas, deixando seu parceiro muito desconfortável ou até colocando-o em risco de se machucar. Então, ao suspender seu parceiro pela primeira vez, trate o guincho como qualquer outro ponto de fixação; posicione-o de forma que o anel de trabalho fique a uma altura confortável, depois faça a amarração como faria normalmente e, então, divirta-se subindo ou abaixando ele. E quanto ao equipamento que você trouxe? Ele ainda está em boas condições e é adequado para o trabalho? Grande parte desta página também pode te ajudar a avaliar seu próprio equipamento, mas aqui vão alguns cuidados extras.

Corda

Que tipo de corda você tem? Quando você a comprou? Ela ainda está em boas condições? Uma corda que já foi usada por muito tempo e está começando a perder fibras e a ficar desgastada pode ficar bem mais fraca do que era originalmente. (Embora muitos profissionais de amarração — incluindo eu — gostem muito de cordas de fibra natural para Suspensão, lembre-se de que elas se degradam com o tempo e podem romper muito mais cedo se você não cuidar bem delas. Apesar do que você possa ouvir por aí, a fibra natural não é a única opção. Existem alguns produtos sintéticos muito bons no mercado também.) Hemp X (Isso é muito legal.)
Qual é a capacidade nominal dele? Quantas cordas de sustentação você vai precisar para suportar a carga pretendida? Você sabe?
A corda tem pouco alongamento e um alongamento consistente? Você quer uma corda que não se estique muito e que o faça de maneira bem consistente. Isso ajuda a deixar a amarração mais confortável; se uma corda ficar muito apertada ou frouxa em comparação com as outras com as quais está entrelaçada.
A corda tem atrito suficiente (“textura”) pra segurar bem um nó? Se não, você sabe dar nós que segurem mesmo em cordas escorregadias? (Dá uma olhada no post que vai sair em breve, “Sua primeira suspensão”, pra ver ótimas opções)
O principal motivo pelo qual fiz uma parceria com Twisted Monk Não é que eles tenham muitos produtos de qualidade, mas sim que oferecem uma garantia incrível: se você precisar cortar a corda por uma questão de segurança, eles a substituirão — de graça. Essa garantia, na minha opinião, merece o apoio da comunidade, sempre que pudermos.

Anéis

Os montadores costumam prender um anel no ponto de fixação pra terem uma área de superfície bem maior pra amarrar e pra que as cordas fiquem bem alinhadas umas ao lado das outras, em vez de ficarem umas em cima das outras ou passando por uma série de mosquetões diferentes, etc...
Você pode comprá-los em lojas especializadas em BDSM ou usar um anel fixo de ginástica, etc. Tem várias opções por aí.
Como sempre, entenda o que o seu anel é capaz de fazer.

Mosquetões, elos, etc.

Já falamos desse assunto até enjoar na seção “Equipamentos fornecidos” acima, mas não esqueça de avaliar o seu próprio equipamento com o mesmo rigor com que avalia o dos outros...

Essa é bem fácil. Uma das suas principais responsabilidades como Top na suspensão é garantir que a cabeça do seu parceiro *nunca* entre em contato descontrolado com o chão. Mas se acontecer algo inesperado e terrível e ele faz Se eles caírem, onde a cabeça deles vai bater?

Cair e bater a cabeça sem proteção em alguma coisa = ruim

Bater a cabeça diretamente no concreto, no azulejo ou no piso de madeira = RUIM-RUIM-RUIM

Até mesmo um pouquinho de proteção pode fazer a diferença entre algo que é simplesmente uma experiência muito desagradável e algo que exige uma ida ao hospital ou pior.

No ideal, já tem um tapete bom no chão, mas isso é bem raro. Às vezes você vê um tapete grosso e de boa qualidade com um forro legal; essa opção não é nada mal. Eu, pessoalmente, não faço exercícios suspensos em piso duro, a menos que tenha trazido um tapete pra colocar no chão.

Tapete de academia > carpete grosso com bom acolchoamento por baixo > carpete grosso com pouco ou nenhum acolchoamento > madeira dura > azulejo > concreto > fosso com espinhos pontiagudos

> = "é melhor do que"

Fica de olho nos riscos de escorregões e tropeços

Se tiver coisas no chão, você pode escorregar ou tropeçar nelas. Isso vale até mesmo para um tapete, se ele estiver solto no chão. Então, fique de olho nisso enquanto se movimenta pelo espaço. Tenha um cuidado especial ao levantar ou abaixar seu parceiro. Se seus pés escorregarem ou o tapete deslizar debaixo de você nesse momento, isso pode acabar em uma queda. = Ruim. Então, mova-se com cuidado e equilíbrio.