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吊り緊縛 - ハードポイントの評価

吊り緊縛 ― ハードポイントの評価。パートナーの命を預けても安全か?

By Lazarus Redmayne

これは長い記事だが、吊り緊縛を試す前に、これらのことを理解しておく必要がある。

このページには、ハードポイントへの信頼というリスクを受け入れるかどうかを決める際に考慮すべき重要な詳細が数多く記載されている。このシーンは、リスクを認識した合意に基づくフェティッシュ行為(R.A.C.K.)がテーマだ。パートナーが無力な状態にあるとき、その命は文字通りあなたの手の中にある。だから、よく読んで理解してほしい。

この記事はあくまでアドバイスに過ぎない。私自身の経験や他者の経験に基づいてまとめたものだ。その内容や関連するリスクをより深く理解し、より適切な選択ができるようにするためのものだ。

このサイトでは、この点についてすでに利用規約 その他いくつかの場所でも同様だが、あなたやパートナーは、本チュートリアルや当社の他のチュートリアルでいかなる活動を行う場合も、自己責任で行うものとする。ロープボンデージは本質的に危険を伴う。  他のいかなる種類のボンデージよりも、ロープボンデージは怪我を招きやすい。安全に実践するためには、その多岐にわたるリスクを十分に理解する必要がある。学習する必要がある安全 安全対策をしっかりと心に留めておくべきだが、リスクをゼロにすることは決してできない。だからこそ、「リスクを認識した上で合意に基づくキンク(Risk-Aware Consensual Kink)」という概念が提唱されているのだ。リスクを認識した上で、参加するか否かを選択する必要がある。しかし、重要なのは、無力なパートナーを吊り下げると、リスクが高まる. 転んだ時、自分では体を支えられないのだ……

この記事の初期バージョンを校閲し、その意見のおかげで記事がより良くなり、より充実し、よりバランスの取れたものになった、Fetlifeの素晴らしい方々数名に心から感謝したい。 Carnal_TutorJakeLackless また、提案をしてくれたものの、名前を明かさないことを選んだ他の数名の方々にも、感謝する!この資料は、実践的な経験の補足としてのみ提供されている。  このガイドは、遭遇しうる一般的な問題を取り上げるよう努めているが、すべてを網羅することはできない。この記事に含まれる情報の一部は、私自身の意見、あるいはコミュニティ内の他者の意見であるが、唯一正しい方法も、唯一の真実も存在しない。  他の人々は異なる意見を持ち、私が個人的に使いはしないような器具での吊り緊縛にも抵抗がないかもしれない。だからといって、彼らが間違っているわけでも、無謀なわけでもない。個人的には、吊り緊縛に関してはリスクを極度に避ける傾向があるため、非常に高い基準で安全確認を行っており、この記事もそれを反映している。  これを他の場所で学んだ知識とバランスを取り、自分で適切な判断を下せるようにならなければならない。直接指導してくれるメンターを見つけ、最初の数回はその指導のもとで吊り緊縛の練習を行い、独りで挑む前に、吊り緊縛に精通した人から直接アドバイスや修正をもらうことだ。ハードポイント – これは、リガーが、通常は頭上にある、人の体重を安全に支えるよう設計・定格された地点を指す際に用いる総称だ。それはかなり 想像以上に強い。その理由については、以下を参照してほしい。

リギング – パートナーをハードポイントに繋ぐあらゆる要素を指す総称だ。ハードポイントや取り付けポイントに巻かれたチェーン、ウェビング、ロープ、リングやカラビナ、ロープなど、これらすべてを総称して「リギング」と呼ぶ定格荷重(WLL)- 何かが「定格」されているとは、その製品がどれだけの重量に耐えられるかについて、試験によって確認された設計上の耐荷重があることを意味する。これはしばしば「作業荷重限界(WLL)」と呼ばれ、ポンドまたはトンで表される。なお、1トンは2000ポンド(900kg)に相当する。

クライミング用具では、通常キロニュートン(kN)で表される。吊り緊縛用途においては、1 kN = 220 ポンド(100 kg)とみなされる。図のカラビナは、適正な荷重がかかった場合、22 kN(4840 ポンド)の荷重に耐えることができる。安全率および最小破断強度(MBS) - 安全係数とは、その器具が最小破断強度に達するまでに耐えられる定格WLLの倍数である。OSHAは、エアリアルシルクなどの空中吊り緊縛について、安全係数10:1を推奨している。ロープ – さて、確かにこれについては説明の必要はないかもしれないが、吊り緊縛に用いるロープの種類について、簡単に一言触れておきたい:  天然繊維のものを選ぶか、何らかの理由(アレルギーなど)で合成繊維を使う必要がある場合は、天然繊維に近い「歯ごたえ」(摩擦)を持つもの、例えば現在製造されている優れた合成ヘンプ製品などを選ぶようにしよう。  その理由は、(1) 結び目が確実に所定の位置に留まるよう、一定レベルの摩擦が必要であること、そして (2) ナイロンやポリプロピレンのような安価な合成ロープに比べ、こうしたロープの方が伸びの均一性が高いからだ。  多くのリガーが信頼する合成ロープもいくつかある――MFPやPOSHがよく推奨される。ハードポイントを評価する際、求められるのは、単にかなり頑丈なもの。少なくとも2000ポンド(900kg)の荷重に耐えられるもの。基本的に、小型車を吊り下げられる程度の強度が必要だ。

これには非常に重要な理由がいくつかある。その硬い部分に作用する力は、一見しただけでは想像できないほどはるかに大きいのだ! このセクションの終わりまでには、その理由が理解できるだろう。

ホイストにかかる応力は、少なくともダブル パートナーの体重

まず、体重150ポンド(68キロ)の人を吊り上げるとしよう。300ポンドまで耐えられるものであれば十分だと考えがちかもしれない。しかし、それは完全に間違っている。  150ポンドの相手を吊り上げる場合、まずその人を上まで上げなければならない。ハードポイントにロープをかけ、それを引っ張って相手を吊り上げる方法をとると、ハードポイントにかかる負荷はパートナーの150ポンドだけではない。その150ポンドの重みそのものがハードポイントにかかるのだ。さらに それらを持ち上げるために費やしている150ポンド以上の力さらに 摩擦による追加の力が加わっている! つまり、そのハードポイントには300ポンド(136kg)以上の荷重がかかっていることになる。

それだけでなく、パートナーが少しでも動くと(動的吊り緊縛の場合)、リギングにかかる力の大きさは大きく変動する。以下を参照のこと:

落下時の応力

経験則として、荷重が1フィート(12インチ、約30cm)落下するごとに、その重量に相当する力がさらに加わる。つまり、150ポンドのパートナーが落下し、着地直前にリギングによって完全に止められた場合、そのリギングにかかる力はおよそ次のように計算される:

  • パートナーの体重:150ポンド
  • 1フィートの落下:150ポンドを加算し、合計300となる
  • 2フィートの落下:さらに150ポンドを加え、合計450ポンドとなる
  • 3フィートの落下:さらに150ポンドを加え、合計600ポンドとなる
  • …など……

(確かに、この経験則は工学的な観点からは厳密には正しくないが、ここで扱っている距離の範囲内では十分に近い値となる。応力が大きく変動し、予想以上に大きくなる可能性があるという点を説明するには、確かに役立つ。)

リガーにとって重要なルール:「大惨事に至るまで、常に1つ以上の故障の余裕を持たせること」

さて、ハードポイントは単一障害点だ。冗長性が組み込まれているものに出くわすことは極めて稀だ。  したがって、ハードポイントが故障すれば、パートナーやリギング、ハードポイント自体、そして場合によっては天井の一部までもが、すべて崩れ落ちてくることになる。もしかしたら、君やパートナーの上に落ちてくるかもしれない。だからこそ、この単一の支持点が確実に機能するように、あえてこれほど強固な構造にしているのだできない失敗。

劇場での空中アクロバットショーの吊り緊縛ポイントを設置する業者は、通常、許容荷重(WLL)を900ポンド(約400kg)とし、安全率を10:1に設定しているため、最大安全荷重(MBS)は9000ポンド(約4000kg)となる。

クライマーは、22 kN(5000ポンドの力)に耐えられる仕様とされた装備を日常的に使用している

しかし、彼らの装置は、通常の吊り緊縛で生じる力よりも強い力に耐えられるよう設計されている。アクロバットやクライマーは、1人以上の体重を支え、かなりの高さからの落下による衝撃にも耐えられる装備を必要としている。これは、ほとんどのボンデージ・吊り緊縛が行われる3~5フィートという高さとは比べ物にならないほどだ。

だから、自分でハードポイントを作る場合は、2トン以上 | 4000ポンド | 20 kN程度の範囲を目標に、あえて過剰な仕様にするようにしている。しかし、他者が提供したものを評価する場合は:

体重が約200ポンド(90キログラム)までの者を吊り下げる場合は、1トン | 2000ポンド | 10 kNの荷重に耐えられる強固な固定点が必要だ。

その理屈はこうだ。検出された作業荷重は200(パートナー)+200(パートナーを引き上げる際の自分)+リギングや摩擦による分が少し加わるため、端数を切り捨てて500としよう。  これに4:1の安全率を加えると、2000前後になる。当然、それより強度が高ければ高いほど良い。耐えられる負荷が大きければ大きいほど、安全率も高くなるのだ。

より大容量のハードポイントが必要になるのは、どのような場合だろうか。

もし、より重い荷重――200を超える重量、あるいは2人など――を吊り下げる予定があるなら、それがハードポイントにどのような影響を与えるかを考慮する必要がある。  200をほんの少し超える程度か? それなら安全率の範囲内に十分収まるはずだ。200を大幅に超えるか? そうだとすれば、個人的には、より高い定格荷重のものを探すだろう。

定格荷重をさらに高くしたいと思うもう一つの珍しいケースは、相手を地面からもっと高い位置に吊り下げようとしている場合だ! この議論は、パートナーが通常、作業しやすい高さである3~6フィート(1~2メートル)にいることを前提としており、その高さのままである. 縛られた無力なパートナーをさらに高い位置まで持ち上げようとしている場合(例えば、機械式リフトなどを使っている場合)、そのパートナーははるかに高い場所から落下することになり、それに応じてリスクも高まる。自分でハードポイントを点検し、そのリスクを承知の上で使用できるかどうかを自分で判断できない場合は、絶対に使用してはならない。

それは難しい判断かもしれない。 パートナー候補と長い間、吊り緊縛シーンに向けて準備を進めてきて、その計画に胸を躍らせているかもしれないが、そのハードポイントを100%信頼できると確信できないなら、そうした感情はすべて脇に置いておく必要がある。

つまり、自分でそれを見て、目にしたものをどう評価すべきかを理解することだ。

「人々はこれを何年も使っていて、何の問題もなかった。きっと大丈夫だろう」と自分に言い聞かせることではない。また、「あそこの大柄な二人におもりをぶら下げてみてもらおう。そうすれば、十分に丈夫だと証明できる」ということでもない。  これらのテストは、いずれも単独では不十分だ。 固定点やリギングに繰り返しの負荷がかかると、部品の摩耗や損傷につながる可能性がある。 ほんの少し前まで問題がなかったからといって、今も大丈夫だとは限らない。 有名な例として、この動画を見てほしい。2007年、米国ミネソタ州ミネアポリスのI-35W橋が、車が乗ったまま崩落した、何十年にもわたって信頼されてきたとはいえ。状況の評価は、そうした点だけにとどまらず、より多角的に行う必要がある。会場の実績に非の打ち所がないなら、それは大きなプラス材料だが、それでもやはり自分で確認しておくべきだ。なぜ信頼できると評価されているのかを理解し、その評価に同意できるかどうかを自分で判断できるようにするのだ。

安全性に少しでも不安がある場合は、床でのリギングや他の種類のシーンに切り替えればいい。信頼できる固定点が確保できるまで、吊り緊縛は控えるべきだ。

「地元で愛された人物が、突発的なS&Mダンジョン事故で死亡――詳細は11時のニュースで…」

ハードポイントはいくつかの部分で構成されている。すべてのハードポイントにこれらの部分がすべて備わっているわけではないが、存在する各部分については個別に評価する必要があるため、以下の各セクションの詳細をすべて読み、理解しておくこと:

  1. そのハードポイントを支えているのは何だろうか? 建物の構造部材、フレーム
  2. ハードポイントとその支持部は、何によって接続されているのか。 スパン、フレーム要素
  3. 取り付け箇所そのものは安全なのか? スパン、リング、溶接部材
  4. 会場ではリギングは用意されているか。安全か。 ハードポイントを作業しやすい高さに下げるためのチェーン、ウェビング、ロープなど
  5. どうだろうあなたの 機器? 安全なのか? あなたの ロープ、あなたの リング、カラビナ、……君の腕前……
  6. その点の下にある床はどこか? コンクリートか? 堅木張りの床か? カーペットか? マットは敷かれているか?

これらの考えをすべて分けて考えるのは、それぞれを個別に評価するのが良い慣行だからだ。どの部分も潜在的な不具合箇所となり得るため、すべての部分に順番に細心の注意を払い、安全であることを自分で確認しなければならない。

建築構造部材 – 梁、桁、根太、トラス

天井の構造部材を利用して作られたハードポイントによく出くわすだろう(特に地下室や商業施設・倉庫などで)。  これらを評価する際に確認すべき点がいくつかある。ハードポイントが建物の主要な支持梁やガーダー――通常は鋼製のI形梁、あるいは少なくとも8インチ(20cm)角の木製梁――によって支えられている場合、その梁は問題ない。  その梁は家全体と、上の階でパーティーをしている全員を支えているのだから、あなたとパートナーの体重を支えることなど朝飯前だ。重要なのは、取り付け先となるポイントが会場側によってどのように設営されているかを評価することだ:

  • 会場にチェーン、ロープ、またはクライマー用ウェビングがある場合梁を完全に巻き付いている、そのリギングの状態を確認する必要がある。以下の「付属のリギング」の項を参照のこと
  • 会場に何らかのリングが設置されている場合は、それを確認する必要がある。以下の「取り付けポイント」の項を参照のこと。

ハードポイントがジョイストやトラス――つまり、梁から壁へと伸び、上部の天井や床を支える板――によって支えられている場合、荷重が複数のトラスやストリンガーに分散されるようにする必要がある。 これらは通常2x8、あるいはより一般的な2x10の幅があり、確かに非常に丈夫な板材だが、万が一内部に欠陥があった場合に備えて、荷重を分散させる必要があるのだ。

  • もし、ジョイストに1つの穴を開け、そこにウェビングなどを通しただけの「ハードポイント」を見かけたら、注意が必要だ。実際には、パートナーの体重を、穴の下の部分と同じ厚さしかない板に委ねていることになるからだ。木材の量が十分でない限り、このようなセットアップは使用してはならない。穴の下 以下の「スパン評価」の項に記載されている推奨事項を満たしている。
  • 次のような構文の方がはるかに良い:
  • 天井の場合、荷重は複数のトラスに分散される
  • 根太の場合、荷重は広い範囲に分散され、2本の根太で分担される

鋼製トラスに関する特別な注意点。ある用途では非常に優れているが、別の用途では信頼できない。耐荷重性を持つ部分と、持たない部分がある。(この写真は、数ある鋼製トラスのうちの一例に過ぎない)。 Rigging.net これについてもっと深く知りたいなら、これは素晴らしい情報源だ……

  • OK:リギングは下部レールに完全に巻き付けられているそして 状態は良好だ
  • 不適切:リギングがアングル部材の1つだけに固定されている場合。特に、溶接部の破損により、吊り緊縛がアングル部材をトラスから引き離してしまうような固定方法である場合はなおさらだ。

専用設計のフレーム

もうひとつ人気のある選択肢は、吊り緊縛専用に作られたポータブルフレームだ。こうした製品の場合、最も重要なのは、正しく組み立てられているかを確認することだ。

  • その周りを一周して、すべての接合部を確認する。各部品は完全に、しっかりと固定されているか。
  • さまざまな角度から押してみてほしい。接合部やボルトがガタついたり、揺れたり、たわんだり、予期せぬ動きを見せたりしないか? 締め直しが必要な場合や、フレームの強度が損なわれていることを示す摩耗がある可能性がある。
  • 自分でぶら下がってみよう。ハードポイントが含まれるスパンが動くかどうかを確認する。自分の体重をかけても、大きく曲がったり(「たわんだり」)してはならない。(いいえ、ここで「大男2人」テストを行っているわけではない。フレームの反応を確認し、組み立て状態をテストしているのだ 😊)
  • 体重をすべてかけて、少し前後に、そして左右に揺らしてみよう。多少の揺れはあるかもしれないが、ほんのわずかだ。もし大きく揺れるようなら、動的なサスペンションではより大きな力がかかることになる。岩のように堅固なものが望ましい。  (このテストは、フレームに荷重をかけた状態で行う必要がある。最近、業界では、荷重がかかっていない状態では非常に軽く、簡単に動かせるが、荷重がかかると堅牢になる、実に優れた軽量フレームがいくつか製造されている。)
  • フレームは少しもぐらつかないか? 三脚型や逆T字型のフレームは、この点で特に注意が必要だ。比較的静的な吊り緊縛姿勢であれば問題ないが、パートナーが激しく動き回り、重心を脚の平面の外側に振り出すような場合は、フレームが傾いてしまう可能性がある。

支持部自体が許容範囲内であると判断した場合、次はハードポイント自体が支持部にどのように接続されているかを評価する必要がある。  すべてのハードポイントに独立したスパンがあるわけではない(梁に巻き付けられたウェビングには独立したスパンはない)が、あるものもある。水平パイプが支持点間に固定されている場合、そのパイプこそが私が言及しているスパンだ。板が2本の柱に接続されている場合、その板こそが私が言及しているものだ。

ここで評価すべき点は、そのスパンが必要な荷重に耐えられるかどうかだ。素材によって、適用すべき経験則が異なる。

構造用鋼

比較的安価ではあるものの、建物に組み込まれた梁や根太でない限り、本物の構造用鋼で作られたスパンはめったに見かけない。しかし、もしそれを見かけて、会場側に定格荷重を尋ねられない場合は、少なくとも2インチ (5 cm)以上の厚さのものを選び、スパンが10フィート(3m)の場合は3インチ(8~9 cm)以上の厚さのものを選ぶようにする。

木材

特定の木材の耐荷重を知ることができる公式の構造用スパン表は数多くあるが、それを見るにはその木材の種類を知っている必要がある。(「もちろん、あれはサザンホワイトパインに決まっている。あの……を見ればわかるだろう」 ::目が虚ろになる::)

そこで、余裕を持たせた答え――つまり、余分な安全係数――が得られるような、一般的な目安が必要だ。  幸いなことに、簡単な目安がある。板の幅(インチ単位)は、支柱間の距離(フィート単位)を2で割った値に、さらに2インチを加えたものにする……そして、その寸法に合わせて2枚の板を挟み合わせる――わけがわからないと思うだろうが、以下の例を見れば理解できるはずだ。  (これは子供用のブランコセットなどでよく見かけるものだ。)

それでは、いくつかの例を見ていこう:

  • 支柱間の距離が8フィートの場合、必要な長さは(8’÷2)+2となるため、幅が少なくとも6インチの板が必要だ。したがって、2枚の2×6インチの板を挟み込み、支柱に取り付けるのが望ましい。
  • 支柱間の距離が10’だった場合、(10’÷2)+2=7”となるため、2x8”の板が2枚必要になる。
  • 繰り返しになるが、やはり設計は余裕を持たせたほうがよい――必要だと思う以上に頑丈にしておくべきだ

パイプ

なお、ホームセンターやメナード、ホームデポ、ロウズなどで販売されているような、標準的なスケジュール40の鋼管、いわゆる「ブラックアイアン」パイプは、ではない このような荷重には対応していない。スパン全体にわたって重量を支えるようには設計されていない。とはいえ、実際にそう使っている人は多いが、やはり安全率を多めに取っておくべきだ。もしスケジュール80のパイプ(肉厚)とスケジュール40のパイプを比較するなら、前者の方が良い。

  • スパン60インチ(1.50 m)の5インチ・スケジュール40パイプは、1000ポンド(450 kg)の荷重がかかると約0.5インチたわむ。これは、我々が想定すべき荷重を支えるには、到底不十分だ。
  • スパンが48インチ(1.2 m)未満の場合、耐荷重ははるかに高くなり、1.5インチで十分だ。
  • しかし、48”を超える場合は、少なくとも2”のスケジュール40、できれば2.5”か、あるいはスケジュール40の代わりにスケジュール80(より厚いもの)を使うのが望ましい。
  • 96インチ(2.4 m)を超える場合は、3インチ以上が必要だ

もし使用されているパイプが、実際に技術者によってこの目的のために設計された構造用パイプであるなら、これほどの荷重に耐える、はるかに小径のパイプも見かけることがある。したがって、より小径のパイプを見かけたら、それがその目的のために設計されたものかどうか、ホストに尋ねてみるといい。  そのパイプが構造的に定格され、この種の荷重に耐えられるよう設計されているか尋ねてみるといい。多くの固定点には、何らかの明確な取り付けポイントが設けられている。アイボルトなどだ。  選択肢がある場合、リガーはしばしばその既設の固定点を無視し、スパン全体に独自のリギングを張り巡らせる。こうすることで、リギングの状態を把握でき、自分たちが制御できない故障箇所を排除できるからだ。しかし、それが不可能な場合もあり、その際は提供された固定点に頼らざるを得ない。

アイボルト

アイボルトは、実際に荷重に耐えられるよう設計・定格されているものでなければならず、そうでない場合は使用してはならない!次のような、鍛造または機械加工され、定格荷重が明記されたアイボルトを選ぶべきだ:

WLLが2200ポンド以上になるよう、少なくとも½”のものを用意すべきだ。さらに良いのは、ショルダーが付いたもので、これなら真下からの荷重だけでなく、わずかな角度からの荷重にも耐えられるからだ。  肩部とは、アイボルトの円形部分のすぐ下に「襟」のように見える部分のことだ。ボルトが単にボルトだけで固定されているのではなく、ワッシャーや鋼板を介して固定されているかどうかを必ず確認すること(目視できない場合は尋ねること)。  これにより、力がより広い範囲に分散され、固定がはるかに確実になる。また、ナットがロックワッシャーで固定されているか、あるいは溶接されているなど、予期せず緩むのを防ぐ措置が講じられているのが最善だ。  そのような構造はあまり見かけないが、少なくともボルトがしっかりと締められており、遊びやぐらつきがないことを確認すること。また、ナットの上からネジ山がいくつか見えることを確認し、完全に噛み合っていることを確かめること。

ワイヤー製の「アイボルト」やアイラグは信用してはいけない:

この種の「アイボルト」は曲げたワイヤーで作られているが、実際には単なる見栄えを良くしたフックに過ぎない。  ½インチの鋼材であっても、このようなボルトの耐荷重はわずか200ポンドに過ぎない。これについては意見が分かれているが、非常に太い鉄棒で作られたものなら問題ないかもしれない。しかし、私個人としては、本当に頑丈だと確信できるものを見るまでは、これを使うことなど考えられない。アイ・ラグス 定格許容荷重(WLL)は設定されていない。これらは木材や、コンクリートに埋め込まれた鉛のインサートにねじ込まれるため、荷重を支えるには、ねじ山が食い込んでいる木材の部分が十分な強度を持っていることに頼るしかない。私としては、確認できない変数が多すぎるため、アイラグを信頼することはできない。

アイボルトの荷重角度!!

このようなボルトに関して非常に重要な点の一つは、荷重がどのように加わるかということだ。この種のボルトやフックにかかる荷重は、ボルトの軸と平行になるように設計されており、軸に対して斜めになるようには設計されていない。  アイボルトに肩部がある場合、荷重はわずかな角度で加わってもよい(例えば、傾斜した面にボルトで固定する場合など)。しかし、荷重が軸から15度ずれると耐荷重は半分に低下し、それ以上になると極めて信頼性が低くなる。つまり、もし板の側面にアイボルトが打ち込まれているのを見かけたら、すぐにその場を離れるべきだ。 このようなものは絶対に使用してはならない:しかし、このような場合は問題ない。なぜなら、ロープがそれぞれ45度の角度で引っ張られているとはいえ、リングにかかる実効的な力は依然として真下向きだからだ。

スパンに溶接されたリング

前述のこの構成を信用することの問題点について述べる。溶接に関する知識があり、目にする状況を評価する特別な技能がない限り、これを信用するのは避けるべきだ。代わりに、リギングを棒そのものに巻き付け、付属のリングを使ってリギングが片側にずれないように固定するといい。

コンクリートへのアンカー固定

これは、経験豊富な吊り緊縛リガーにとっても特に頭を悩ませる問題だ。確かに、車を吊り上げられるようにコンクリートにリングを取り付けることは十分に可能だ。しかし、コンクリートへの取り付けを台無しにしてしまうのも極めて容易であり、リガーである自分にはその安全性を評価する手段がないのだ。  もし正しく施工されていなければ、その固定点は予告なしに、いつ崩れてもおかしくない。  これは、「大男二人」テストが特に誤解を招きやすいケースの一つだ。アンカーの固定力が徐々に弱まっている可能性があり、このテストを行うと最後のわずかな部分まで残って破断せず、結局その部分が撮影の最中に破断してしまうのだ。大惨事だ。リガーの掟を忘れるな。「大惨事に至るには、常に1回以上の失敗(あるいは大失態)が必要だ。」私が信頼できる唯一の構造は、ボルトがコンクリートを貫通して上の階の床まで達し、鋼板を通り抜けてナットに固定されている場合だ。その際、ナットはロックワッシャーまたは溶接によって鋼板に固定されている必要がある。  設置箇所の近くに目に見える破片やコンクリートの損傷がなく、ボルト側にもアイ側にも水跡がないか確認する。これらはいずれも、コンクリートが良好な状態ではなく、強度が低下している可能性があることを示す兆候だ。その条件が満たされて初めて、その設置を信頼することを検討する。これは、固定点(多くの場合、天井の高い位置にある)を快適な作業高さに下ろすために用意されるあらゆる装備のことだ。多くの場合、頑丈なチェーンやクライミングストラップ、あるいは固定点に巻き付けたロープに、快適な作業高さにリングを取り付けたもの、あるいは(最近人気が高まっている)機械式または電動のホイストなどが使われる。

チェーン、チューブ状ウェビング、ロープ

  • これらを目視で確認する必要がある。耐荷重基準を満たしており、状態が良好であることを確認することだ。
  • 角材やI形鋼など、エッジのあるものに巻き付ける場合、チェーンやウェビング、ロープはきつく巻くのではなく、緩く巻くようにする。きつく巻くと、それとか材のエッジとの間に生じる力は、緩く巻いた場合よりも著しく高くなる。
  • 角材といえば、リギングがロープやウェビングで、角材の端がかなり鋭い場合、角材の端によってリギングが過度な摩耗――つまり切断される――のを防ぐための何かがあるといいと思う。厚手の布やゴム製のパッドのようなものが考えられる。

索具は適切に固定しなければならない。

  • チェーンの場合、これはしばしばカラビナやアンカーリンク(後述)を使って行われる――いずれにせよ、それらは耐荷重規格を満たしている必要がある。私はこの用途にはロック式カラビナを使うのが好ましい。というのも、それらはほぼこの目的のために設計されているからだ。
  • ロープやウェビングを使う場合は、しっかりと結ばれた強固な結び目があることを確認する必要がある。ロープの場合は、梁に何度も巻きつけ、両端をダブルフィッシャーマンズノット すべてのループにリングやカラビナを通すのも良いが、この状況では他にも使える結び方がいろいろある。ウェビングの場合、良い選択肢としてはウォーターノット.

カラビナ

使用しないでください キーホルダーやノベルティとして販売されているものなど、耐荷重表示のないあらゆる種類の「カラビナ」。

実際のクライミング用具、あるいは認定済みの吊り上げ用具を使うこと :)

下のカラビナの側面に書かれているような表示を確認する必要がある。これにより、そのカラビナが定格を満たしていることがわかる。

1 N ≈ 220 ポンドの力だ。したがって、このカラビナはゲートを閉じた状態で 22 kN(4840 ポンド)、横荷重がかかった場合やゲートを開いた状態では 7 kN(1540 ポンド)の荷重に耐えられる。自分用の装備ならスプリングゲート式のカラビナを選んでも構わないが、支給された装備については、ツイストロック式のカラビナの方が、誤って外れる心配がないため安心できる。例えば、このようなものだ:カラビナの装着カラビナは、荷重が一直線に伝わるように設計されている。横方向から荷重がかかると、その強度は大幅に(約1/4まで)低下する。3方向からの荷重――3方向からの荷重の角度が大きすぎると、カラビナの性能も低下する。  約45度までは問題ないが、それを超えると、作用する力が強くなり、すぐに横荷重と同じくらい強度が低下してしまう

これは問題ない:

これはダメだ:

スイベル(別名:ピボット、スピナーなど)

会場によっては、装備の一部としてスイベルを用意しているところもある。私はこれがあるのが好きだ。これがあると、発生しうる回転がアンカーポイントに伝わらないようにできるからだ。アンカーポイントがボルトの場合、これにより、時間の経過とともにボルトが緩んでしまうリスクが大幅に低くなる。

スイベルはシーンに遊び心を加えることもでき、縛られたパートナーを優しく回転させることができる。もちろん、これも話し合い次第であり、それなりのリスクや考慮すべき点がある。

他のすべての部品と同様に、スイベルの定格荷重を必ず確認しておくこと。この写真は、極度の負荷に耐え、数人を支えることができる救助用スイベルだ。これほど強度の高いものは必要ないが、それでも前述した荷重には耐えられるものが望ましい。  ロッククライミング用に設計されたスイベルであれば、状態が良ければ問題ないはずだ。

クイックリンク

付属の装備にはクイックリンクがよく見られるが、必ず確認すべきだ。これには定格荷重のあるタイプとないタイプがある。付属のリギングとして見かけた場合は、定格荷重「WLL」が刻印されているか確認しよう。私はいつもそこを確認している。  残念ながら、定格があるものでさえ、刻印がない場合があり、定格があるかどうか判断できないこともある。それを信頼するかどうかは、自分で判断する必要がある。

ただし、これらについては2点留意すべき点がある: (1) 向きを確認すること:写真のように、ネジを締め付ける際は、ナットが重力方向を向くようにしなければならない: 「失敗しないように、しっかりと締め付けろ。"というフレーズだ。 (2) そのナットが完全に締め込まれ、しっかりと固定されていることを常に確認することだ。

アンカーリンク

アンカーリンクは、ピンにかかる荷重に合わせて設計されており、どちらも同程度の荷重に耐えられるよう定格されているが、ここには十分注意が必要だ。これらのピンはねじ込み式になっている。ピンが外れないよう、何らかの方法で固定されているか?もしこれが付属のリギングであるなら、私はセーフティアンカータイプの方がはるかに好ましいコッターピンが取り付けられた状態で ボルトが緩まないようにするためだ。

ピン式の場合、強度は同等だが、この点には細心の注意を払い、ピンが完全にねじ込まれていることを確認するとともに、ピンが外れないように、ピンの穴に何かを通しシャックルに接続しているか、あるいはピンに外れる原因となる力が加わっていないことを確認しなければならない (ピンに対して滑るものが何もないこと)。

安全アンカーの種類:

ピンタイプ:

機械式ホイスト - ブロック・タックル、電動ホイスト

これらは、シーンの進行に合わせて上部が下部をより高い位置や低い位置へと持ち上げたり下げたりできる機械式リフトシステムだ。 両方に当てはまる非常に重要な点は以下の通りだ: これらは、人の持ち上げに使用できると認定されており、突発的な解放を防ぐ安全装置を備えている場合を除き、使用してはならない。  もし失敗すれば、反応する暇はない;この空中芸人は首の骨を折った そのような不具合が原因で。ブロック・アンド・タックル – ブロック・アンド・タックルとは、一連の滑車にロープやケーブルを通した巻き上げ装置のことだ。装置そのものを点検する際に注目すべき点は、ブロックや滑車の状態、そしてロープやチェーンの状態である。  動作中にロープと滑車の位置がずれてしまうことがあり、その結果、ロープが滑車に挟まれて傷つくことがある。時間が経つにつれて、これによりロープがほつれる恐れがあるため、状態が最良でないロープで吊り下げることは絶対に避けるべきだ。ホイスト – ここで確認すべき点は次の通りだ:(1) それは「ホイスト」か、それとも「ウィンチ」か? ウィンチは地上を引っ張るために設計されており、吊り上げ用ではないため、その定格は今回の状況には当てはまらない。  (2) 定格荷重は2トン以上か? (3) (いつものことだが)状態は良好か?重要です:  相手を地面に縛り付けたまま、リフトシステムに接続して持ち上げてはならない。  ロープに外力が加わると張力が劇的に変化し、パートナーが床にいた時には完璧に張られていたロープが、突然別の場所へ滑ったり、予期せぬ動きをしたりして、パートナーに極度の不快感を与えたり、怪我の危険にさらしたりする可能性がある。  したがって、パートナーを最初に吊り上げる際は、ホイストを他のハードポイントと同様に扱え。作業用リングが快適な高さになるように位置を決め、通常通りロープを結んだ後、パートナーを上げたり下げたりして楽しめばよい。持参した装備はどうだろうか? まだ健全で、良好な状態であり、その作業に適しているか?  このページの多くの内容は自身の装備を評価する際にも役立つが、ここではさらに注意すべき点をいくつか挙げておく。

ロープ

  • どんなロープを使っているか? いつ買ったのか? まだ状態は良いか? 長期間使用され、繊維が抜け始めたり摩耗したりしているロープは、購入当初に比べて強度が大幅に低下している可能性がある。  (私を含め多くのリガーは、吊り緊縛用に天然繊維のロープを好むが、時間の経過とともに劣化し、手入れを怠るとはるかに早く破損する可能性があることを念頭に置いておくべきだ。よく言われることとは裏腹に、天然繊維だけが唯一の選択肢というわけではない。  市場には非常に優れた合成繊維製の製品もいくつかある。 ヘンプX (これは面白いね。)
  • 定格はどれくらいか? 想定する荷重を支えるために、何本の支持ロープが必要になるか? わかっているか?
  • 伸びが少なく、伸び具合が一定か? 伸びが少なく、かつ伸び具合が非常に一定なロープが望ましい。 これにより、縛り心地がより快適になる。一緒に巻かれている他の紐に比べて、一本の紐だけがきつすぎたり緩すぎたりすることがなくなるからだ。
  • 結び目をしっかりと固定するのに十分な摩擦(「歯」)はあるか? もしそうでないなら、滑りやすいロープでも解けない結び方のコツを知っているか? (おすすめの結び方については、近日公開予定の投稿「初めての吊り緊縛」を参照のこと)
  • 私がこの団体と提携を結んだ主な理由は、Twisted Monk 彼らの魅力は、質の高い商品が豊富にあるということではなく、驚くべき保証があることだ。安全上の理由でロープを切断せざるを得なくなった場合、無料で交換してくれる。その保証は、私たちにできる限り、コミュニティとして支援する価値があると思う。

指輪

  • リガーは、取り付けポイントにリングを取り付けることがよくある。そうすることで、結びつける面積が大幅に増え、ロープが互いに重なり合ったり、一連の異なるカラビナなどを通したりすることなく、きれいに並べて配置できるようになるからだ……
  • BDSM用品店で購入できるほか、体操用のリングなどを利用することもできる。選択肢はたくさんある。
  • いつものように、自分のリングの性能をよく理解しておこう。

カラビナ、リンクなど。

  • この話題については、前述の「付属のリギング」の項でかなりくどくどと取り上げたが、他人の装備を評価するのと同じくらい、自分の装備の評価にも厳格に取り組むようにすることだ……

これはかなり簡単だ。吊り緊縛トップとしての最も重要な役割の一つは、パートナーの頭が*決して*制御不能な状態で地面に接触しないようにすることだ。しかし、もし予期せぬ恐ろしい事態が起こり、パートナーがdo 転んだとき、頭はどこにぶつかるのだろうか?

転倒し、頭部を保護せずに何かにぶつける=良くない

頭がコンクリート、タイル、あるいは堅木張りの床に直撃する=ダメ・ダメ・ダメ

ほんの少しのクッションがあるだけで、単なる非常に不快な体験にとどまるか、病院へ行く必要が生じるか、あるいはそれ以上の事態になるかの分かれ目になる。

理想を言えば、きちんとしたマットが敷かれているのが一番だが、それはかなり稀だ。時には、厚みのある良いカーペットに、しっかりした下敷きが敷かれていることもある。それも悪くない選択肢だ。個人的には、自分でマットを持参して敷かない限り、硬い床の上では懸垂はしない。

ジム用マット > 裏にクッション性の高い厚手のカーペット > クッション性がほとんどない、あるいはまったくない厚手のカーペット > 硬い木 > タイル > コンクリート > 尖ったスパイクが突き出たピット

> = 「~より優れている」

滑ったりつまずいたりする危険に注意

足元に物が置かれていると、滑ったり、つまずいたりする恐れがある。 マットであっても、床に緩く敷かれている場合は同様だ。 だから、その空間を移動する際は、その点に注意を払うようにしよう。  パートナーを持ち上げたり下ろしたりする時は特に注意が必要だ。その際に足が滑ったり、マットが足元でずれたりすると、転倒につながる恐れがある。=良くない。だから、慎重に、バランスを保ちながら動くようにしよう。

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吊り緊縛 - ハードポイントの評価 | TheDuchy